Отключение AdBlue
Peugeot Traveller, CITROEN SpaceTourer, Opel Zafira Life.
МОСКВА И СПБ

После этого все работы и заменяемые детали оплачиваются автовладельцем. Цена некоторых из них достаточно высока и существенно увеличивает и без того немалую стоимость километра пробега.

Как работают автомобильные системы защиты экологии

Задача, стоящая перед устройствами, способствующими сохранению природы, — снижение загрязнённости выхлопных газов. В число вредных факторов включаются:

угарный газ — CO;
окислы азота;
частицы сажи и т. д.

Для каждого их них в конструкциях современных автомобилей предусмотрены отдельные комплексы.

Окись углерода — CO — доокисляется (дожигается) до двуокиси — CO2 — в нейтрализаторе, контактируя с катализирующим покрытием, содержащим платину, палладий.

Окислы азота нейтрализуются по более сложной схеме. В ней участвует раствор мочевины. Коротко, без лишних подробностей, процесс включает следующие этапы:

Мочевина разлагается на аммиак (NH3) и углекислый газ (CO2).

Получившийся аммиак взаимодействует с остаточным кислородом и окислами NO и NO2. В результате образуется свободный безвредный азот и (N2) и водяной пар (H2O).

Для реализации превращений требуется периодически пополнять специальный бак для мочевины. На рынке она представлена, например, под маркой AdBlue.

Для предотвращения выброса в атмосферу несгоревших твёрдых топливных частиц — сажи — в выхлопную систему вмонтирован сажевый фильтр. Если не принять мер, он быстро забивается и приходит в негодность. Для предотвращения преждевременного выхода из строя остатки топлива необходимо дожечь в выпускном тракте. Чтобы догорание происходило без чрезмерного повышения температуры, производится впрыск катализирующей жидкости марки EOLYS EXTEND.

Кроме того, рекомендуется периодически «прожигать» выхлопной тракт поездкой с высокими оборотами двигателя.

Внимание! Описанные системы работают при тщательном соблюдении регламента обслуживания и поддержания уровня расходных материалов. Но даже при строгом выполнении всех условий их срок службы ограничен. После его истечения требуется замена фильтра и нейтрализатора выхлопных газов. При этом основные затраты приходятся на сами запасные части.

Как обойтись без дорогостоящей замены

Чтобы избежать слишком больших трат, можно удалить проблемные узлы. При этом нельзя будет выезжать на автомобиле в страны Европы, но можно эксплуатировать его в России, где действуют менее жёсткие экологические требования.

Если решили идти по этому пути, надо учесть следующие моменты:

природоохранные узлы имеют обратную связь с другими блоками автомобиля;

при их отсутствии в систему управления двигателем (ЭССУД) не поступят сигналы о состоянии выхлопных газов;

это воспримется, как неисправность, мотор перейдёт в аварийный режим или перестанет работать.

Чтобы избавиться от подобных проблем, удаление должно производиться с сопутствующим внесением изменений в управляющую программу.

Кому доверить проведение работ

Чтобы после «ампутации» систем защиты экологии, автомобильный двигатель продолжил работать с полной отдачей, необходимо тщательно подходить к выбору автосервиса.

Он должен быть оснащён не только слесарным, но и компьютерным оборудованием, персонал — обученным и имеющим значительный опыт в этом направлении.

Удаление нейтрализатора и сажевого фильтра, отключение впрыска рабочей жидкости не должно пагубно влиять на функциональные сигналы.

Почему следует обратиться к нам

Мы много лет занимаемся ремонтом и обслуживанием автомобилей, в том числе систем выпуска отработавших газов. У нас есть полный комплект ремонтного и диагностического оборудования, программного обеспечения для разных автомобильных марок и моделей.

После удаления и отключения штатных узлов, будут установлены и встроены в общий комплекс нужные датчики, имитирующие сигналы отсутствующих.

При отсутствии в выхлопном тракте фильтра и нейтрализатора уменьшится сопротивление выбросу отработавших газов. Это даст прирост мощности двигателя, улучшения динамических параметров и снижение потребления топлива. При этом все характеристики будут соответствовать действующим в России требованиям.