Оставьте Ваш телефон и мы свяжемся с Вами для консультации
Вы можете задать нам вопросы
+7 (929) 276 5733
Отключение AdBlue X167 Mercedes GLS 400d + Stage1 330hp->380hp
c эбу Bosch MD1CP001
c эбу Bosch MD1CP001
Приглашаем владельцев автомобилей Мерседес GLS GLC GLE и др. решить вопрос с системой Adblue EGR и DPF (сажевый фильтр) и сделать чип-тюнинг
Отключение Adblue Mercedes GLS 400D
В работе Мерседес ГЛС в кузове X167 2021 г.
Эти машины начали выпускать с 2019 с установкой электронного блока управления двигателем нового поколения Bosch MD1CP001.
Из опыта владения предыдущим поколением GLS X166 владелец решил заранее отключить систему AdBlue , чтобы избежать долгосрочного ремонта из-за нехватки запасных частей на рынке РФ. Даже находясь на гарантии, владельцы сталкиваются с трудностями и большими сроками ожидания поставки.
При необходимости систему можно будет активировать заново и она будет работать в штатном режиме.
Помимо отключения мочевины сделали Чип-тюнинг в рамках заводского потенциала без ущерба ресурсу двигателя и расходу топлива.
Расчетные результаты:
330hp->380hp
700hp->800hp
Настройку и отключение Adblue делаем путем
перепрограммирования блока управления двигателем, который расположен под капотом.
Для безопасной работы с ним мы используем оригинальный Flex с прямым подключением для чтения полного дампа и полноценного отключения AdBlue с возможностью ее полного демонтажа с нашего Мерседеса GLS X167
Делаем чтение родного софта, вносим изменения по отключению Adblue и записываем обратно. При необходимости можно сразу отключть EGR и сажевый фильтр.
ВАЖНО! Решение по корректному отключению сложное, делается под конкретный автомобиль, поэтому будьте внимательны при выборе сервиса. От качества отключения зависит дальнейшая работа двигателя.
После перепрограммирования снимаем разъем, с блока управления Adblue, расположенный в багажном отсеке справа.
Включаем зажигание
Видим что ошибки по мочевине уже нет и запускаем двигатель. Работает ровно ,затем делаем диагностику сканером, убеждаемся ,что никаких ошибок по двигателю и SCR нет, значит система AdBlue полностью отключена. Далее едем на тест-драйв. Разница в динамике ощутима сразу после выезда из бокса. для полноценной адаптации необходимо проехать 100-200км.
Если нужна консультация по данному вопросу или хотите приобрести прошивку , обращайтесь.
Работаем в Москве и области.
контакты внизу , Всем пока )
Эти машины начали выпускать с 2019 с установкой электронного блока управления двигателем нового поколения Bosch MD1CP001.
Из опыта владения предыдущим поколением GLS X166 владелец решил заранее отключить систему AdBlue , чтобы избежать долгосрочного ремонта из-за нехватки запасных частей на рынке РФ. Даже находясь на гарантии, владельцы сталкиваются с трудностями и большими сроками ожидания поставки.
При необходимости систему можно будет активировать заново и она будет работать в штатном режиме.
Помимо отключения мочевины сделали Чип-тюнинг в рамках заводского потенциала без ущерба ресурсу двигателя и расходу топлива.
Расчетные результаты:
330hp->380hp
700hp->800hp
Настройку и отключение Adblue делаем путем
перепрограммирования блока управления двигателем, который расположен под капотом.
Для безопасной работы с ним мы используем оригинальный Flex с прямым подключением для чтения полного дампа и полноценного отключения AdBlue с возможностью ее полного демонтажа с нашего Мерседеса GLS X167
Делаем чтение родного софта, вносим изменения по отключению Adblue и записываем обратно. При необходимости можно сразу отключть EGR и сажевый фильтр.
ВАЖНО! Решение по корректному отключению сложное, делается под конкретный автомобиль, поэтому будьте внимательны при выборе сервиса. От качества отключения зависит дальнейшая работа двигателя.
После перепрограммирования снимаем разъем, с блока управления Adblue, расположенный в багажном отсеке справа.
Включаем зажигание
Видим что ошибки по мочевине уже нет и запускаем двигатель. Работает ровно ,затем делаем диагностику сканером, убеждаемся ,что никаких ошибок по двигателю и SCR нет, значит система AdBlue полностью отключена. Далее едем на тест-драйв. Разница в динамике ощутима сразу после выезда из бокса. для полноценной адаптации необходимо проехать 100-200км.
Если нужна консультация по данному вопросу или хотите приобрести прошивку , обращайтесь.
Работаем в Москве и области.
контакты внизу , Всем пока )
Для программирования мы рекомендуем использовать Flex от Magic Motorsport
MD1CP001 Чем читать, как прошить?
Bosch MD1CP001 Flex Bench Mercedes GLS 400 X167
Для программирования мы рекомендуем использовать Flex от MagicMotorsport, Autotuner. Также возможно использовать BitBox.
Очень важно тут качество калибровки. Сделать это можно только в оригинальном редакторе WinOLS.
При желании калибровку можно приобрести у нас позвонив телефону или написать в мессенджеры.
Всем удачи , коллеги!
Очень важно тут качество калибровки. Сделать это можно только в оригинальном редакторе WinOLS.
При желании калибровку можно приобрести у нас позвонив телефону или написать в мессенджеры.
Всем удачи , коллеги!
